هشدار تاکسی‌های اینترنتی: بیمه اجباری به اقتصاد مشارکتی آسیب می‌زند

هشدار اسنپ و تپسی: بیمه اجباری یعنی گرانی سفر و خداحافظی رانندگان

آیا دوران سفرهای ارزان و سریع با تاکسی‌های اینترنتی رو به پایان است؟ مدیران ارشد پلتفرم‌های حمل‌ونقل آنلاین (مثل اسنپ و تپسی) و نمایندگان اصناف، در نشستی تخصصی دور هم جمع شدند تا درباره یک خطر بزرگ هشدار دهند: «طرح بیمه اجباری رانندگان». آن‌ها معتقدند این طرح اگر بدون کارشناسی اجرا شود، نتیجه‌ای جز گرانی، کاهش تعداد رانندگان و کوچک شدن این بازار نخواهد داشت.

راننده یا کارمند؟ مسئله این است

صادق سازگاری، مدیر حقوقی اتاق اصناف ایران، اولین ایراد اساسی را مطرح کرد. او می‌گوید:

«رابطه اسنپ و تپسی با رانندگان، رابطه کارگر و کارفرما نیست. اینجا صحبت از “اقتصاد مشارکتی” است؛ جایی که راننده و مسافر هر دو کاربر پلتفرم هستند.» به عقیده او، اجبار کردن بیمه به معنای تغییر ماهیت این کسب‌وکارهاست و می‌تواند بدعت خطرناکی برای کل اقتصاد دیجیتال باشد.

اسنپ: موافق بیمه‌ایم، اما نه به زور

محمد خلج، مدیرعامل اسنپ، موضع شفافی گرفت. او اعلام کرد که اسنپ نه‌تنها مخالف بیمه شدن رانندگان نیست، بلکه حاضر است در آن مشارکت کند، اما شرط دارد: «بیمه باید داوطلبانه باشد، نه اجباری.» خلج هشدار داد که تجربه کشورهای دیگر نشان داده وقتی مدل “کارمندی” را به زور به این پلتفرم‌ها تحمیل می‌کنند، نتیجه‌اش ورشکستگی یا شکست طرح بوده است. مدل فعلی پیشنهادی دولت، هزینه‌ها را بالا می‌برد و در نهایت کیفیت خدمات به مسافر افت می‌کند.

تپسی: منتظر افزایش قیمت و کمبود راننده باشید
مصطفی سیدحسینی، مدیرعامل تپسی، روی جنبه‌های اقتصادی دست گذاشت. او آمارهای نگران‌کننده‌ای داد:

ریزش رانندگان: بسیاری از رانندگان این تاکسی‌ها پاره‌وق‌ت کار می‌کنند. اگر بیمه اجباری شود، خیلی از آن‌ها قید کار را می‌زنند.

گرانی سفر: وقتی راننده کم شود، طبق قانون عرضه و تقاضا، قیمت‌ها بالا می‌رود. سیدحسینی تأکید کرد که این افزایش قیمت، جدا از ۴ درصدی است که خود قانون جدید به هزینه‌ها اضافه می‌کند.

قانون‌گذاری بدون مشورت

یکی دیگر از گلایه‌های مطرح شده در این نشست، بی‌خبری بخش خصوصی از تصمیمات مجلس بود. رضا الفت‌نسب، رئیس اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی و تیم حقوقی شرکت‌ها اعلام کردند که تغییر ناگهانی قانون (از اختیاری به اجباری) در فاصله کوتاه، باعث بی‌ثباتی می‌شود و سرمایه‌گذاران را فراری می‌دهد.

خلاصه ماجرا: پلتفرم‌ها می‌گویند اگر دولت بخواهد به زور رانندگان آزاد را در قالب “کارمند” بیمه کند، دودش به چشم همه می‌رود: رانندگان شغلشان را ترک می‌کنند، مسافران باید هزینه بیشتری بپردازند و زمان بیشتری منتظر ماشین بمانند.