اولین شاسیبلند مکلارن در راه است؛ تولید رسماً تأیید شد
مکلارن پس از تغییر ساختار مالکیت و جذب سرمایه جدید، برنامه راهبردی تازهای را برای توسعه محصولات آینده خود اعلام کرده است. این خودروساز بریتانیایی با دریافت ۵۰۰ میلیون پوند سرمایهگذاری، تولید نخستین شاسیبلند هیبریدی تاریخ خود، توسعه پیشرانههای اختصاصی و بازطراحی هویت بصری برند را در دستور کار قرار داده است.
قرار است شاسیبلند مکلارن پیش از پایان دهه جاری میلادی وارد بازار شود. بودجه توسعه این پروژه نیز بهصورت مستقل از سایر بخشهای شرکت تأمین شده است تا روند طراحی و تولید آن با سرعت بیشتری پیش برود.
سرمایهگذاری ۵۰۰ میلیون پوندی برای توسعه مکلارن
L’IMAD، سهامدار عمده مکلارن، با تزریق ۵۰۰ میلیون پوند بزرگترین سرمایهگذاری تاریخ این خودروساز بریتانیایی را انجام داده است. این سرمایه قرار است برای توسعه زیرساختهای تولید و افزایش ظرفیت صنعتی مکلارن در بریتانیا هزینه شود.
یکی از مهمترین پروژهها، ارتقای مرکز تولید مکلارن در ووکینگ و ایجاد خط مونتاژ جدید در این کشور است. همچنین مرکز تولید فیبر کربن مکلارن در شفیلد توسعه خواهد یافت و مساحت این مجموعه تقریباً دو برابر میشود.
این برنامه توسعه تحت مدیریت نیک کالینز دنبال میشود و هدف آن ایجاد زیرساخت لازم برای گسترش سبد محصولات مکلارن در سالهای آینده است.
مکلارن پیشرانههایش را خودش میسازد
یکی از تغییرات مهم در استراتژی جدید مکلارن، حرکت این شرکت به سمت طراحی و ساخت کامل پیشرانههای اختصاصی است. برخلاف گذشته که پیشرانههای مکلارن توسط شرکت ریکاردو تولید میشد، نسل جدید موتورهای این برند قرار است بهطور کامل در داخل خود مکلارن طراحی و ساخته شوند.
خودروی مفهومی McL 6GT نیز بخشی از این مسیر را به نمایش میگذارد. این کانسپت به یک پیشرانه V8 و گیربکس ششسرعته دستی مجهز خواهد بود و قرار است در سال ۲۰۲۸، در قالب یک مدل تولید محدود وارد بازار شود.
مایکل استروگن، مدیر ارشد عملیات مکلارن، با اشاره به برنامه آینده شرکت گفته است که این برند قصد دارد سبد محصولی کاملی را پیرامون ابرخودروهای خود شکل دهد و محصولات را با بخشبندی مشخص و هدفمند توسعه دهد.
نخستین شاسیبلند مکلارن در راه است
شاید مهمترین بخش استراتژی جدید مکلارن، ورود این برند به بازار شاسیبلندها باشد؛ بازاری که بسیاری از خودروسازان لوکس و اسپرت برای افزایش فروش و تنوع محصولات خود وارد آن شدهاند.
شاسیبلند مکلارن با استفاده از پلتفرم فیبر کربنی توسعه پیدا میکند و تمرکز اصلی مهندسان روی دستیابی به نسبت توان به وزن بسیار پایین خواهد بود. این خودرو به سیستم قوای محرکه هیبریدی مجهز میشود و پیش از پایان دهه جاری میلادی عرضه خواهد شد.
مکلارن، لامبورگینی اوروس و استون مارتین DBX را از رقبای اصلی محصول جدید خود میداند. بااینحال، فراری پوروسانگوئه در دسته رقبای مستقیم این شاسیبلند قرار نگرفته است.
ورود مکلارن به این بخش میتواند یکی از بزرگترین تغییرات استراتژیک تاریخ این شرکت باشد؛ چرا که این برند تاکنون تمرکز خود را عمدتاً روی خودروهای اسپرت و ابرخودروها حفظ کرده بود.
هویت بصری مکلارن هم تغییر میکند
تحول مکلارن تنها به محصولات و زیرساختهای تولید محدود نمیشود و هویت بصری این برند نیز قرار است بازطراحی شود.
در طراحی جدید، مکلارن از تایپفیس McLaren Sans استفاده خواهد کرد و تغییراتی نیز در ساختار نوشتاری نام برند اعمال میشود؛ از جمله اضافهشدن خط زیرین به حرف «c».
این تغییر بخشی از برنامهای گستردهتر برای بازتعریف هویت برند مکلارن و آمادهسازی آن برای مرحله جدید فعالیتهای شرکت است.
ایجاد هزاران شغل تا سال ۲۰۳۲
سرمایهگذاری جدید مکلارن علاوه بر توسعه محصولات و کارخانهها، قرار است تأثیر مستقیمی بر بازار کار بریتانیا داشته باشد.
بر اساس برنامه اعلامشده، اجرای پروژههای جدید میتواند تا سال ۲۰۳۲ دستکم ۱۰۰۰ شغل مستقیم در مکلارن ایجاد کند. همچنین انتظار میرود حدود ۳۰۰۰ فرصت شغلی دیگر در زنجیره تأمین این شرکت شکل بگیرد.
در مجموع، سرمایهگذاری ۵۰۰ میلیون پوندی L’IMAD قرار است مکلارن را از یک سازنده متمرکز بر ابرخودروها به شرکتی با سبد محصولات متنوعتر تبدیل کند؛ شرکتی که علاوه بر توسعه پیشرانههای اختصاصی، برای نخستینبار وارد بازار شاسیبلندهای هیبریدی خواهد شد و همزمان زیرساخت تولید و هویت تجاری خود را نیز بازطراحی میکند.
