مدیرعامل شیائومی: مهندسی معکوس خودروهای تسلا انجام شد

اعتراف جنجالی مدیرعامل شیائومی: برای طراحی شاسی‌بلند YU7، خودروهای تسلا را مهندسی معکوس کردیم

لی جون، مدیرعامل شرکت شیائومی، در سخنرانی سالانه خود، یک راز بزرگ درباره توسعه اولین شاسی‌بلند برقی این شرکت، یعنی YU7، را فاش کرد. او اعلام کرد که تیم طراحی شیائومی برای درک دقیق و کامل جزئیات ساخت، مدل‌های تسلا را به‌طور جدی زیر ذره‌بین برده و حتی آن‌ها را مهندسی معکوس کرده است!

زیر و رو کردن تسلا مدل Y

مدیرعامل شیائومی فاش کرد که شرکتش در اوایل سال جاری میلادی، سه دستگاه تسلا مدل Y خریداری کرده و اقدام به مهندسی معکوس تک‌تک اجزا و طراحی آن‌ها کرده است. هدف از این اقدام، تحلیل دقیق مدل Y به عنوان پرچمدار بازار و درک عمیق استانداردهای آن بود.

مقایسه مستقیم و رقابت: لی جون روی صحنه، مقایسه‌ای مستقیم بین مدل Y و YU7 به نمایش گذاشت و تأکید کرد که محصول نهایی شیائومی، از نظر طراحی و فضای داخلی “به‌هیچ‌وجه از مدل Y کم نمی‌آورد.”

عملکرد رقابتی: او همچنین شارژدهی و عملکرد کلی YU7 را در مقایسه با مدل Y ستود و اظهار داشت که خودروی آن‌ها با توجه به قیمتی که دارد، عملکرد بسیار رقابتی ارائه می‌دهد. او حتی با لحنی دوستانه به مخاطبان توصیه کرد که “اگر YU7 را انتخاب نکردید، می‌توانید مدل Y را در نظر بگیرید!”

فشار رقبا بر تسلا در بازار چین

اظهارات مدیرعامل شیائومی در شرایطی مطرح می‌شود که فروش تسلا در چین تحت فشار فزاینده‌ای قرار دارد. فروش تسلا در ماه گذشته ۴ درصد کاهش را نسبت به سال قبل تجربه کرد و این شرکت در بازار چین، برای مقابله با رقبای محلی قدرتمندی همچون شیائومی، اکس‌پنگ و نیو که خودروهایی با قیمت ارزان‌تر عرضه می‌کنند، کار بسیار سختی در پیش دارد.

استقبال چشمگیر: موفقیت شیائومی در بازار خودرو نیز کاملاً مشهود است؛ این شرکت در ماه ژوئن (خرداد و تیر)، تنها در ۲۴ ساعت بیش از ۲۴۰ هزار پیش‌فروش برای شاسی‌بلند YU7 ثبت کرد که نشان از استقبال خیره‌کننده مشتریان دارد.