در این گفتگو، با مدیرکل حمل و نقل کالای سازمان راهداری به بررسی چالشها و فرصتهای پیش روی استارتاپهای حوزه حمل و نقل پرداختهایم. با توجه به اهمیت روزافزون فناوری در این صنعت و نیاز به تعامل سازنده بین دولت و بخش خصوصی، این گفتگو میتواند به شفافسازی انتظارات متقابل و بهبود فضای کسبوکار در این حوزه کمک کند.
“سازمان راهداری؛ پیشرو در تعامل با استارتاپهای حمل و نقل”
سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از سال 1396 با ابلاغ ضوابط فعالیت بازارگاههای الکترونیکی بار، نشان داده است که به شدت به دنبال تعامل با استارتاپهای این حوزه است. این سازمان با حمایت از نوآوری و فناوریهای جدید، تلاش میکند تا بهرهوری در صنعت حمل و نقل را افزایش داده و خدمات بهتری را به کاربران ارائه کند.
“تحول دیجیتال در حمل و نقل؛ 100 درصد صدور بارنامه به صورت آنلاین”
با ابلاغ دستورالعمل شرکتهای حمل و نقل بزرگ مقیاس هوشمند، شاهد تحول بزرگی در صنعت حمل و نقل کشور بودهایم. در حال حاضر، تمام بارنامههای صادره به صورت آنلاین صادر میشوند و 24 بازارگاه الکترونیکی و 4 شرکت بزرگ مقیاس هوشمند به صورت فعال در این حوزه مشغول به کار هستند. این دستاورد نشان از حرکت جدی سازمان راهداری به سمت هوشمندسازی فرآیندهای حمل و نقل دارد.
“سامانه یکپارچه کالای تهران؛ تحولی بزرگ در حمل و نقل شهری”
طرح سامانه یکپارچه کالای تهران با دستیابی به پوشش بیش از 60 درصدی بارهای شرکتهای مستقر در پایانه، گام بلندی در جهت بهبود وضعیت حمل و نقل در شهر تهران برداشته است. کاهش ترافیک، آلودگی هوا، هزینههای باریابی و افزایش رضایتمندی رانندگان از جمله مهمترین دستاوردهای این طرح هستند. علاوه بر این، سامانه یکپارچه با ایجاد ارتباطی مستقیم و بیواسطه بین شرکتها و رانندگان، به عدالتمحوری در تخصیص بار کمک کرده است.
“چرا بارپین به عنوان سامانه آنلاین حمل و نقل انتخاب شد؟”
انتخاب سامانه بارپین به عنوان پلتفرم اصلی برای مدیریت آنلاین حمل و نقل کالا در پایانه تهران، با هدف رفع مشکلات ترافیکی و زیست محیطی منطقه نسیم شهر صورت گرفته است. پس از بررسی دقیق پیشنهادات چندین شرکت نرم افزاری، شرکت بارپین به دلیل تجربه موفق در سایر استانها و مطابق با قوانین برگزاری مناقصه، به عنوان برنده انتخاب شد.
شایان ذکر است که این انتخاب به معنای انحصار نیست و شرکتها و رانندگان همچنان میتوانند از سایر بازارگاههای الکترونیکی برای انجام فعالیتهای خود استفاده کنند. هدف اصلی از این طرح، ایجاد یک سامانه یکپارچه و کارآمد برای مدیریت بهتر حمل و نقل کالا در پایانه تهران و کاهش ترددهای غیرضروری است.
“پاسخ به ادعای انتقال سهام استارتاپها به شرکتهای سنتی”
اخیرا ادعایی مبنی بر الزام استارتاپهای حمل و نقل به انتقال بخشی از سهام خود به شرکتهای سنتی مطرح شده است. در پاسخ به این ادعا باید گفت که بر اساس قوانین موجود، هرگونه عملیات حمل و نقل باید با صدور بارنامه رسمی و طی فرآیندهای قانونی انجام شود.
برای حمایت از استارتاپها، شرکتهای بزرگمقیاس موظف شدهاند بخشی از سهام بازارگاههای الکترونیکی را خریداری کنند. اما این به معنای انتقال سهام استارتاپها به شرکتهای سنتی نیست. بلکه به منظور ایجاد یک بستر یکپارچه برای مدیریت حمل و نقل و شفافسازی فرآیندها صورت گرفته است. تمامی بارنامههای صادره از طریق این بازارگاهها باید نام بازارگاه مربوطه را داشته باشند.
در سالهاي اخير طرحهاي مختلفي برای شرکتهای حمل و نقل مانند آنلاينشدن بارنامه، نرخ كرايه تن-كيلومتر و… اجرا شده كه هيچكدام عملكرد لازم را نداشتهاند. در اين خصوص توضيح ميدهيد؟
پاسخ مفصل و تحلیل:
ادعای عدم موفقیت طرحهای اخیر در حوزه حمل و نقل، به ویژه در خصوص آنلاین شدن بارنامه و تعیین نرخ کرایه بر اساس تنکیلومتر، نیازمند بررسی دقیقتر و ارائه شواهد مستند است.
آنلاین شدن بارنامه:
کاهش نسخههای بارنامه: با آنلاین شدن بارنامه، تعداد نسخههای کاغذی از 6 به 2 کاهش یافته که صرفهجویی قابل توجهی در هزینههای کاغذ و همچنین کاهش کاغذبازی اداری را به دنبال داشته است.
ارتباط سامانهها: بیش از 20 سامانه داخلی و خارجی به سامانه بارنامه برخط متصل شدهاند که این امر منجر به تسریع فرآیندها، کاهش دخالت نیروی انسانی و افزایش شفافیت در روند حمل و نقل شده است.
رصد جابهجایی کالا: امکان رصد آنلاین جابهجایی کالا از مبدا تا مقصد، یکی دیگر از مزایای این طرح است که به بهبود کنترل و مدیریت زنجیره تأمین کمک شایانی کرده است.
نرخ کرایه بر اساس تنکیلومتر:
رضایت نسبی رانندگان: با وجود پیچیدگیهای محاسبه نرخ کرایه بر اساس تنکیلومتر، رانندگان رضایت نسبی از این طرح داشتهاند. این نشان میدهد که این روش تا حدودی به عدالت در تعیین نرخ کرایه کمک کرده است.
نگرانیهای رانندگان: افزایش قیمت قطعات یدکی و سایر هزینههای ناوگان، موجب نگرانی رانندگان در خصوص تناسب نرخهای تعیین شده شده است.
