پرونده حقوقی تازه علیه تسلا؛ دردسر جدید در انتظار ایلان ماسک
در سال ۲۰۱۹، تصادف مرگباری در فلوریدا رخ داد که طی آن یک دستگاه تسلا مدل S در حالت اتوپایلوت، با یک شاسیبلند پارکشده برخورد کرد؛ حادثهای که جان یک زن ۲۲ ساله را گرفت و یک مرد دیگر را بهشدت مجروح کرد.
رانندهی تسلا، جورج مکگی، در زمان حادثه مشغول برداشتن تلفن همراه خود بود و بعداً به اورژانس اعلام کرد که از قابلیت کروز کنترل هوشمند خودرو استفاده میکرده و متوجه وقوع تصادف نشده است. اکنون هیئت منصفهای در دادگاهی در میامی مأمور بررسی میزان مسئولیت شرکت تسلا در این سانحه شدهاند.
خانوادهی قربانی شکایتی علیه تسلا تنظیم کردهاند و این شرکت را به طراحی و تبلیغ گمراهکنندهی سیستم اتوپایلوت متهم میکنند. آنها مدعیاند با وجود آگاهی از ناتوانی این فناوری در برخی شرایط جادهای، تسلا هشدارهای لازم را ارائه نداده و باعث اعتماد بیش از حد کاربران به تواناییهای خودرو شده است.
قاضی پرونده با تأکید بر تمرکز روی دو موضوع «نقص طراحی» و «عدم هشدار کافی»، اجازهی ادامهی روند دادرسی را صادر کرده است. طبق گفته قاضی، مدارک نشان میدهند که ممکن است اختلال یا ناکارآمدی در سیستم اتوپایلوت، یکی از دلایل اصلی بروز این حادثه باشد. احتمال دریافت غرامت برای خانواده قربانی نیز وجود دارد.
در مقابل، وکلای تسلا تمامی مسئولیت را متوجه راننده دانسته و تأکید کردهاند که اتوپایلوت تنها یک سامانه کمکی است و برای استفاده ایمن نیاز به نظارت کامل راننده دارد. آنها میگویند خودروهای تسلا بهطور کامل خودران نیستند.
با این حال، قاضی اعلام کرده که گفتههای راننده دربارهی نقش اتوپایلوت در جلوگیری از تصادف و تصورش از این سامانه بهعنوان «کمکراننده» نشان میدهد طراحی این فناوری میتواند منجر به اعتماد اشتباه کاربران و کاهش احتیاط آنها در رانندگی شود.
